销量连续下滑，保时捷Taycan将计划减产

保时捷公司近日宣布，为应对Taycan(图片|配置|询价)车型销量持续下滑的挑战，计划在祖芬豪森工厂实施减产策略。

作为保时捷的第一款纯电动车型，自2019年发布后Taycan曾风光无限，2021年销量高达41296台。然而随后几年，Taycan的销量逐年下降，尤其是2024年初，销量同比暴跌54%。中国市场作为保时捷关键市场，销量大幅下滑尤为显著，前五月销量同比暴跌40%，对全球业绩构成重压。

为应对此困境，保时捷正与工会协商，拟将Taycan生产调整为单班制，以控制产量，同时承诺不裁员，但将通过不续签部分临时工合同，以实现降低成本。

与此同时，保时捷首席执行官Oliver Blume表态，对品牌韧性依然充满信心，强调将通过策略调整和市场推广扭转颓势，并持续提供高品质产品服务。

然而，分析人士指出，Taycan销量下滑背后是市场竞争加剧、供应链挑战及消费者需求变化等多重因素。保时捷需综合施策，方能有效提振Taycan市场表现，重振品牌辉煌。

一句话点评：

哪怕是贵为曾经的豪车领军品牌、利润之王，积极面对新能源市场变革的保时捷，依然无法逃过减产、降本增效的命运。

如今的保时捷，在仰望、鸿蒙智行、理想、路特斯等国产新能源豪车的冲击下，线下渠道动辄优惠20-30万起步，只能说时代真的变了。

Tags：

文章版权声明：除非注明，否则均为兴宏汽车网原创文章，转载或复制请以超链接形式并注明出处。